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　　提單丟失是一個非常嚴重的問題，它直接關系到你的貨物安全問題，甚至有因為提單丟失導致財貨兩空的案例。所以大家發現提單丟失后，一定要冷靜的處理，將損失降低到最小。那么提單丟失后，還有補救的方法嗎？

　　1、及時通知有關船公司及其代理。

　　在此種情況下，船公司及其貨運代理負有謹慎處理的義務，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應要求提貨人提供充分的證據，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續?是否符合要求?是否支付了合理對價？承運人也可以通過法定程序將提單上海國際快遞公司項下的貨物提存，解除對貨物的責任。

　　2、及時向法院申請公示催告。

　　一則可以確保提單項下權益不受侵犯；二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法院決定受理公示催告，在該期間轉讓票據權利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低，律師費也較低，催告期滿(一般為60天)即可申請法院做出除權判決。

　　3、一般而言，單據丟失不應影響壓港，因為收貨人有義務收貨并不能據此拒絕卸貨；承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權拒絕放行貨物。

　　4、郵政快遞上海國際快遞公司應負何種責任，目前的法規賦予其幾近免責的待遇；是否可以通過投保郵政快遞風險保險來轉嫁損失，目前保險公司似乎倘未開展此項保險。

　　應實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。

　　危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高。在獨立核算，自負盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應當考慮風險因素，確保航運安全，二者必須兼顧。

　　(1)《國際海運危規》明細表中有列名的，不一定都是危險貨物。眾所周知，確定一種貨物是否屬于危險晶，應根國際快遞據其含量的多少、生產工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。

　　(2)《國際海運危規》明細表中無具體列名的，不能說不是危險貨物。危規不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當今世界科學技術不斷發展，新產品像雨后春筍般出現,許多新的危險貨物在不斷增添。所以，凡確實具備危險特性的物質，盡管危規中沒有列明，我們還是應當在托運時實事求是地申報為危險貨物，以利航運安全，申報辦法應按其物質的特性，按危規規定分門別類套用。
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